Hoe vaak vaart de pont?

100% = gemiddeld even vaak als gepland in de vergelijkbare perioden. Dit is geen percentage ritten dat op tijd vertrekt. Kies een lijn om patronen te bekijken.

Ook de NoordzeekanaalverenF20 · F21 · F22

F20Hempont

Naar Zaandam99,9%

Naar Hempontplein100,1%

Naar Velsen Noord98,4%

Naar Velsen Zuid98,3%

Hoe de meting werkt

Per lijn en richting vergelijkt pont.fyi de gepubliceerde dienstregeling met de tijd tussen gemeten overtochten.

De dienstregeling: De geplande frequentie voor elke datum komt uit de GVB-dienstregeling in de landelijke GTFS-feed van OVapi. Die kan gedurende de dag veranderen. Elke meting wordt vergeleken met het plan dat op dat moment geldt.
De overtochten: AIS-berichten geven de positie van schepen door. Herhaalde bewegingen tussen beide oevers helpen bij het toewijzen van een pont aan een lijn. Alleen passages met voldoende bewijs voor die lijn tellen mee.
De vergelijking: 100% betekent dat de ponten in de vergelijkbare, meetbare perioden gemiddeld even vaak voeren als gepland. Het zegt niet dat elke afvaart op tijd was, wat reizigers moesten wachten of hoeveel afvaarten zijn uitgevallen.

Berekening en beperkingen

De kleuren in de patroonkaart

De grijze band van 95–105% houdt kleine verschillen rond de geplande frequentie neutraal. Daaronder is de cel rood, daarboven blauw. Rood krijgt een sterkere tint onder 90%, 80%, 70%, 60%, 50%, 40%. Dit geldt alleen voor de kleuren: de percentages en de tijdlijn blijven de gemeten waarden tonen.

Beide richtingen in de patroonkaart

De patroonkaart voegt de metingen uit beide richtingen samen. De berekening deelt het totaal aan gemeten intervallen door het totaal dat volgens de dienstregeling in precies dezelfde meetbare tijd verwacht werd. Perioden en richtingen met meer verwachte intervallen wegen daardoor zwaarder; het is geen eenvoudig gemiddelde van percentages.

Verandert de dienstregeling binnen een interval, dan telt elk deel mee met de frequentie die daar geldt. De tijdlijn houdt de twee richtingen apart. Een gemeten passage is geen gemeten vertrek vanaf de kade.

Wat de data niet laat zien

Ontbrekende AIS-berichten kunnen een interval langer laten lijken. Onvoldoende data, een onbekende dienstregeling en een periode zonder geplande dienst krijgen daarom elk een eigen aanduiding. Ontbrekende gegevens gelden nooit automatisch als een gemiste afvaart.

De meetdekking laat zien welk deel van de geplande vaartijd vergelijkbaar is. Dat betekent niet dat elke overtocht is gemeten. Voor geïmporteerde historische AIS-gegevens is de ontvangstdekking onbekend.

Intervallen langer dan 60 minuten blijven buiten deze frequentieberekening. De cijfers geven daardoor geen volledig overzicht van uitval of van de langste onderbrekingen.

Bronnen: GVB-dienstregeling via OVapi (GTFS) · Open Waters AIS. Alle tijden worden getoond in de tijdzone van Amsterdam.

Uit liefde voor de pont

Ik ben Elmar. Ik hou van de pont, maar vond het frustrerend dat er geen openbare livegegevens waren. Ik wilde op mijn telefoon kunnen zien: mis ik de boot, of vaart hij niet? Daarom ben ik dit project begonnen.

Met pont.fyi wil ik laten zien hoe vaak de ponten varen, vergeleken met de dienstregeling. Verschillen met die dienstregeling zijn geen verwijt aan de schippers die ons dagelijks naar de overkant brengen.