F1Oostveer
Naar Zamenhofstraat100,5%
Naar Azartplein100,4%
Beperkte data51% vergelijkbaar
Hoe vaak vaart de pont?
De dienstregeling vergeleken met gemeten overtochten op het IJ.
Periode kiezen
1–31 okt 2026
CSVIJveren
0%20%40%60%80%100%120%
F2IJpleinveer
Naar IJplein97,8%
Naar Centraal Station97,9%
98% van de geplande tijd vergelijkbaar
F2 · IJpleinveer
Elke cel vergelijkt één uur met de dienstregeling. Kies een dag voor de tijd tussen ponten.
do 1 oktvr 2 oktza 3 oktzo 4 oktma 5 oktdi 6 oktwo 7 oktdo 8 oktvr 9 oktza 10 oktzo 11 oktma 12 oktdi 13 oktwo 14 oktdo 15 oktvr 16 oktza 17 oktzo 18 oktma 19 oktdi 20 oktwo 21 oktdo 22 oktvr 23 oktza 24 oktzo 25 oktma 26 oktdi 27 oktwo 28 oktdo 29 oktvr 30 oktza 31 okt
Minder vaak (<95%)Rond dienstregeling (95–105%)Vaker (>105%)Onvoldoende dataBeperkte dataGeen dienst
Tijd tussen ponten
31 oktober 2026
Minuten tussen pontenDienstregeling Gemeten
Onvoldoende dataGeen dienst gepland
86% van de geplande tijd vergelijkbaar. Lijn: gemiddelde per halfuur. Een onderbreking in de lijn betekent dat er geen vergelijkbare metingen zijn.
Bekijk de uurcijfers
| Uur | Frequentie | Gepland | Gemeten | Bewijs |
|---|---|---|---|---|
| 00:00 | — | — | — | Geen dienst gepland |
| 01:00 | — | — | — | Geen dienst gepland |
| 02:00 | — | — | — | Geen dienst gepland |
| 03:00 | — | — | — | Geen dienst gepland |
| 04:00 | — | — | — | Geen dienst gepland |
| 05:00 | — | — | — | Geen dienst gepland |
| 06:00 | 98,3% | 12,0 min | 12,2 min | 95% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 07:00 | 100,8% | 12,0 min | 11,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 08:00 | 100,0% | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 09:00 | 99,9% | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 10:00 | 100,4% | 12,0 min | 12,0 min | 98% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 11:00 | 98,8% | 6,1 min | 6,1 min | 66% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 12:00 | 89,4% | 6,0 min | 6,7 min | 79% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 13:00 | 100,4% | 6,0 min | 6,0 min | 80% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 14:00 | 100,7% | 6,0 min | 6,0 min | 70% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 15:00 | 102,2% | 6,0 min | 5,9 min | 43% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 16:00 | 100,2% | 6,0 min | 6,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 17:00 | 100,3% | 6,0 min | 6,0 min | 86% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 18:00 | 100,6% | 12,0 min | 11,9 min | 89% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 19:00 | 100,2% | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 20:00 | 99,8% | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 21:00 | 99,6% | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 22:00 | 100,6% | 12,0 min | 11,9 min | 91% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| 23:00 | 98,7% | 12,0 min | 12,2 min | 57% van de geplande tijd vergelijkbaar |
Bekijk de cijfers per richting
Naar IJplein
| Tijdvak | Gepland (min–max) | Gemeten | Bewijs |
|---|---|---|---|
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,4 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,7 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,5 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 9,8 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,7 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,8 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,8 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,3 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,7 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,7 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,8 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,7 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,2 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,7 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,8 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,3 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 13,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | — | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
Naar Centraal Station
| Tijdvak | Gepland (min–max) | Gemeten | Bewijs |
|---|---|---|---|
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,6 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,6 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,6 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,3 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,7 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,8 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 11,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,2 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,2 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 8,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,2 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,6 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,2 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,3 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,6 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,6 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,8 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,6 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,6 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,7 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,7 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 5,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | 6,4 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 6,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,6 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,7 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 13,1 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,3 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,8 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,9 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 11,8 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | 12,0 min | 100% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | 12,0 min | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | — | — | 0% van de geplande tijd vergelijkbaar |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
| – | — | — | Geen dienst gepland |
F3Buiksloterwegveer
Naar Buiksloterweg78,1%
Naar Centraal Station78,6%
95% van de geplande tijd vergelijkbaar
F4NDSM-veer
Naar NDSM-werf105,7%
Naar Centraal Station105,8%
96% van de geplande tijd vergelijkbaar
F6Distelwegveer
Naar Distelweg100,6%
Naar Pontsteiger100,6%
97% van de geplande tijd vergelijkbaar
F7NDSM-veer · Pontsteiger
Naar NDSM-werf97,4%
Naar Pontsteiger99,6%
96% van de geplande tijd vergelijkbaar
F9Sporenburgveer
Naar Zeeburgereiland99,5%
Naar Sporenburg100,0%
93% van de geplande tijd vergelijkbaar
100% = gemiddeld even vaak als gepland in de vergelijkbare perioden. Dit is geen percentage ritten dat op tijd vertrekt. Kies een lijn om patronen te bekijken.
Ook de NoordzeekanaalverenF20 · F21 · F22
F20Hempont
Naar Zaandam100,3%
Naar Hempontplein100,3%
94% van de geplande tijd vergelijkbaar
F21Buitenhuizerpont
Naar Assendelft98,8%
Naar Spaarndam98,3%
88% van de geplande tijd vergelijkbaar
F22Velsenpont
Naar Velsen Noord98,4%
Naar Velsen Zuid98,5%
91% van de geplande tijd vergelijkbaar
Hoe de meting werkt
Per lijn en richting vergelijkt pont.fyi de gepubliceerde dienstregeling met de tijd tussen gemeten overtochten.
- De dienstregeling
- De geplande frequentie voor elke datum komt uit de GVB-dienstregeling in de landelijke GTFS-feed van OVapi. Die kan gedurende de dag veranderen. Elke meting wordt vergeleken met het plan dat op dat moment geldt.
- De overtochten
- AIS-berichten geven de positie van schepen door. Herhaalde bewegingen tussen beide oevers helpen bij het toewijzen van een pont aan een lijn. Alleen passages met voldoende bewijs voor die lijn tellen mee.
- De vergelijking
- 100% betekent dat de ponten in de vergelijkbare, meetbare perioden gemiddeld even vaak voeren als gepland. Het zegt niet dat elke afvaart op tijd was, wat reizigers moesten wachten of hoeveel afvaarten zijn uitgevallen.
Berekening en beperkingen
De kleuren in de patroonkaart
De grijze band van 95–105% houdt kleine verschillen rond de geplande frequentie neutraal. Daaronder is de cel rood, daarboven blauw. Rood krijgt een sterkere tint onder 90%, 80%, 70%, 60%, 50%, 40%. Dit geldt alleen voor de kleuren: de percentages en de tijdlijn blijven de gemeten waarden tonen.
Beide richtingen in de patroonkaart
De patroonkaart voegt de metingen uit beide richtingen samen. De berekening deelt het totaal aan gemeten intervallen door het totaal dat volgens de dienstregeling in precies dezelfde meetbare tijd verwacht werd. Perioden en richtingen met meer verwachte intervallen wegen daardoor zwaarder; het is geen eenvoudig gemiddelde van percentages.
Verandert de dienstregeling binnen een interval, dan telt elk deel mee met de frequentie die daar geldt. De tijdlijn houdt de twee richtingen apart. Een gemeten passage is geen gemeten vertrek vanaf de kade.
Wat de data niet laat zien
Ontbrekende AIS-berichten kunnen een interval langer laten lijken. Onvoldoende data, een onbekende dienstregeling en een periode zonder geplande dienst krijgen daarom elk een eigen aanduiding. Ontbrekende gegevens gelden nooit automatisch als een gemiste afvaart.
De meetdekking laat zien welk deel van de geplande vaartijd vergelijkbaar is. Dat betekent niet dat elke overtocht is gemeten. Voor geïmporteerde historische AIS-gegevens is de ontvangstdekking onbekend.
Intervallen langer dan 60 minuten blijven buiten deze frequentieberekening. De cijfers geven daardoor geen volledig overzicht van uitval of van de langste onderbrekingen.
Bronnen: GVB-dienstregeling via OVapi (GTFS) · Open Waters AIS. Alle tijden worden getoond in de tijdzone van Amsterdam.
Uit liefde voor de pont
Ik ben Elmar. Ik hou van de pont, maar vond het frustrerend dat er geen openbare livegegevens waren. Ik wilde op mijn telefoon kunnen zien: mis ik de boot, of vaart hij niet? Daarom ben ik dit project begonnen.
Met pont.fyi wil ik laten zien hoe vaak de ponten varen, vergeleken met de dienstregeling. Verschillen met die dienstregeling zijn geen verwijt aan de schippers die ons dagelijks naar de overkant brengen.